Les syndicats en mènent trop large et affaiblissent le QC.

Arnaque de la CCQ, organisme para-gouvernemental a genoux devant les Grandes centrales Syndicales. J'peux pas travailler a matin. J'perds de l'argent. J'ai un permis délivré par la SAAQ, donc le ministère des transports, qui me permet de conduire mon camion a 100 km/h, j'peux domper 1000 voyages partout sur un chantier de construction, J'peux en sortir 1000 et les domper n'importe ou au Québec, y compris de l'autre bord de la rue. Mais depuis peu, je ne peux plus prendre un voyage et le déplacer de 100 pieds sur le même terrain, la CCQ m'oblige a posséder une carte de compétence (Occupation, manoeuvre). En quelle honneur cet organisme de merde, ne veut reconnaitre ma carte de compétence délivrée par le Ministère des transports? On veut me forcer a prendre une carte CCQ qui vient avec l'obligation de joindre un Syndicat, et donc, a payer des cotisations a leurs amis : les Grandes Centrales Syndicales et Socialistes du Québec. Maintenant quoi? J'attends que le bassin ouvre, et je reste chez nous sans salaire. Le Québec est devenu un trou a rat de gauche et ne vous demandez pas pourquoi tout coûte cher a bâtir.

J'peux prendre le voyage, et le tasser de 142 kms. Mais pas de 10 pieds.

J'peux prendre un voyage au fond du terrain, et il m'est interdit de le domper a l'entrée. J'peux continuer tout droit et le monter en Saskatchewan et revenir 1000 fois.

L'osti de cancer syndical qui fait son chemin. Les Opérateurs du 791 A Rambo Gauthier sont bien contents, faire du truck dans un carré de sable a 36$ de l'heure, pis le temps double après neuf heure, 72$ de l'heure, pour chauffer un truck.....Ca fait mal au Québec ce niaisage la.

La moi, j'attends que le bassin ouvre. Peut-être un an ou deux. Pour que le bassin ouvre, 95% des détenteurs de carte doivent être a l'emploi. Quand il ne reste que 5%, ils ouvrent le bassin et libèrent quelques cartes, et SI tu fais affaire avec le BON syndicat et que tu graisses bien, tu vas avoir une carte.

Criss de province de marde.

Je n'ai jamais réussi a avoir un texte de loi/règlement la dessus. C'est comme non-écrit, et quand même en application. D'ailleurs, semblerait qu'une carte de peintre, de plombier, ''ca fait''. Quelle connerie.

Pis la, va pas déplacer un voyage en passant, parce-que l'osti d'opérateur VA appeler la CCQ. Lui, il veut son bacon.

Personne ne va jamais toucher a ce dossier, les Syndicats, c'est trop puissant au Québec.

Pourquoi pensez-vous que ca nous coûte une câlice de beurrée bâtir quoi que se soit? Sacrament, des chauffeurs de trucks a 36$ de l'heure, qui en coûte 70 a l'employeur.

En voulez vous une autre bonne, y'a une grosse guerre a l'interne sur la construction. Y'a des rumeurs comme quoi la carte de manoeuvre (26$ de l'heure en rentrant avec un test de connaissance générale, ou secondaire 3) pourrait opérer des pelles et autres engins de moins de 50 CV. La gang a Rambo est en guerre et fait signer des pétitions.

Le pourquoi de tout ca, c'est que, mettons que tu as une mini-pelle de 40 CV, que tu loues a 90$ de l'heure....Un moment donné quand le gars assis dedans t'en coûte 70, ca n'a plus de sens. Les employeurs vont augmenter leur prix, et il y aura répercussion sur toute la gamme de pelles et qui va payer au final? Le client. Plus souvent qu'autrement au Québec, le gouvernement.

Apparemment que c'est une question de sécurité toi chose! Encore!

C'est un bordel du câlice la CCQ. Les employeurs ont maintenant de Conseillers en CCQ tellement c'est un foutoir.

Le plus sauté la dedans, c'est que j'ai une RBQ industrielle classe 2, la 1.3 qui me permet d'être l'entrepreneur général sur toute construction, y compris les 4 étages et plus, les gratte-ciels, les ponts, les institutions publiques, les hopitaux, les prisons, etc. J'peux gérer l'ensemble du chantier, faire éxecuter des travaux, gérer l'ensemble de la sécurité......Mais pas chauffer mon criss de truck dans un carré de sable.

Foutoir Syndicalo-Québécois.